Home

TEST: Chery Tiggo 8 Pro – SUV koji mijenja percepciju

Dok iščekujemo premijeru njihovog najvećeg SUV-a, modela Tiggo 9, imali smo priliku testirati diskretno redizajniranu, ali izuzetno bogato opremljenu verziju SUV-a Chery Tiggo 8 Pro, predstavnika D segmenta. Nakon sedam dana provedenih za njegovim volanom, zaključak je bio jednoglasan – ovaj sedmosed ne samo da je razbio sve predrasude o kineskim automobilima, već je pokazao da kineski proizvođači više nisu autsajderi na evropskom tržištu.

Istina, mogli bismo reći da Chery zaslužuje prepoznatljiviji logotip – možda nešto originalnije od trenutnog, koji podsjeća na Infiniti – ali već na prvih par kilometara postaje jasno da Tiggo 8 Pro nije tu da impresionira znakom na haubi, već sadržajem koji nudi.

Evropski izazov s Dalekog istoka

U vremenu kada evropski kupci sve pažljivije broje svaki euro, kineski brendovi – među kojima Chery ima posebno mjesto – nude alternativu koja ne trpi kompromise. Sa gotovo 14 miliona prodanih vozila izvan Kine, ova kompanija se profilisala kao ozbiljan globalni igrač, a Tiggo 8 Pro jasno pokazuje zašto.

Već na prvi pogled, njegova karoserija dužine 4,72 metra djeluje elegantno i ozbiljno. Dizajn prednjih i zadnjih LED svjetala, kao i dvobojne 19-inčne aluminijske felge, djeluju moderno i skladno, bez nepotrebnih estetskih eksperimentisanja. Dodamo li tome i četverostruke završetke ispušnog sistema te zatamnjena stakla – Tiggo 8 Pro već u startu djeluje ozbiljno.

Praktičnost i udobnost za sedam putnika

Unutrašnjost vozila nudi ono što se kod konkurencije dodatno naplaćuje – kožna sjedišta, bogat paket opreme Luxury, električni panoramski krov, te prostrana kabina sa tri reda sjedišta. Pristup trećem redu zahtijeva nešto gimnastike, a prostor tamo je rezervisan prije svega za djecu i osobe nižeg rasta. No, kada se taj red ne koristi, dobija se veliki i ravni prtljajni prostor.

Centralni dio kabine krasi široki 24,6-inčni ekran, podijeljen na digitalnu instrument tablu i multimedijalni sistem kompatibilan s Android Auto i Apple CarPlay. Ispod se nalaze dodatne kontrole klimatizacije na dodir, koje su vizualno preglednije mogle biti uz drugačiju paletu boja.

Putnici u svim redovima mogu računati na zasebnu klimatizaciju, mnoštvo pretinaca i USB priključaka, dok su prednja sjedišta grijana i električno podesiva, sa širokim osloncem za ruku i platformom za bežično punjenje telefona.

Motor, prijenos i dinamika

Testirani model pokreće 1.6-litarski turbobenzinski motor sa 147 KS i 273 Nm obrtnog momenta, uparen sa 7-stepenim automatskim mjenjačem s dva kvačila, kojeg potpisuje renomirani njemački proizvođač Getrag. Motor je živahan, tiho radi, a uz laganu vožnju može trošiti i ispod 7 litara na 100 km.

Nažalost, pogonski sistem ograničen je na prednju osovinu, a u nedostatku elektronskih pomagala za raspodjelu momenta, na neasfaltiranim terenima pokazuje slabosti. Šteta je što kod nas nije dostupna 8 Pro Max verzija s dvolitarskim motorom i 4x4 pogonom.

Ovjes je mekše podešen, što ide u prilog udobnosti, ali pri dinamičnijoj vožnji uzrokuje blago naginjanje karoserije. Ipak, čak i tada Tiggo ostaje stabilan i precizan.

Paket koji mijenja pravila igre

Audio-sistem potpisuje Sony, a dugi popis asistencija za vožnju moguće je prilagoditi, ili ih isključiti ako smetaju. Sve to, uz 7-godišnju garanciju (na nekim tržištima čak i bez ograničenja kilometraže), stavlja Tiggo 8 Pro rame uz rame s daleko skupljim konkurentima.

Cijena testiranog modela iznosi 66.000 KM, što je izuzetno konkurentno za SUV s ovom opremom, dimenzijama i kvalitetom izrade. U segmentu gdje konkurencija tek ulazi s osnovnim modelima, Chery nudi sve – i to odmah.

Zaključak portala bhauto.ba

Chery Tiggo 8 Pro je automobil koji mijenja način na koji gledamo kinesku autoindustriju. Nudi prostranost, udobnost, bogatu opremu i tehnologiju, a sve to po cijeni koja je teško nadmašiva. Predrasude ostavite iza sebe – ovo je SUV koji se ravnopravno takmiči sa etabliranima.

Tehničke specifikacije: Chery Tiggo 8 Pro Luxury