2年前に購入しました。2,000kmほどのロングツーリングに一度使いました。スレや傷などがあります。 左のバックルのネジが外れていましたので、同じ長さのネジを買って入れていますが、純正よりヘッドが少し小さめですので、ワッシャーを入れた方がいいかもしれません(写真15枚目) 神経質な方や、新品にご理解頂けない方は購入をご遠慮下さい。 　 ↓以下は商品ページから出典です↓ ●本体 ブーツ本体には、一頭の牛から限られた量しか取れないフルグレインレザーを採用しています。 ●プロテクション すね部分には樹脂製のプロテクターを内蔵。万が一のアクシデントの際、ダメージを受けやすいくるぶし、かかと部分にはプラスチック製のプロテクターを装着。路面と接触しやすい小指部分には厚めの合成皮革が縫い付けられています。つま先には熱成型されたカップ型のつま先ガードを内蔵しています。 ●内装 内装には防水耐久性、防風性、透湿性を高度な次元で兼ね備えたGORE-TEX®を採用。 その高いパフォーマンスが快適な靴内環境を約束します。また長きにわたってその高性能が保たれるGORE-TEX®ならではの耐久性も魅力です。 内装のくるぶし部分にはソフトパットを装備し、高いフィット感と良好な履き心地を味わえます。 ●GORE-TEX® 防水耐久性、防風性、透湿性を高度な次元で兼ね備えたGORE-TEX®。 その高いパフォーマンスが快適な靴内環境を約束。また長きにわたってその高性能が保たれるGORE-TEX®ならではの耐久性も魅力です。 ●ソール ガエルネエンデューロソールはしっかりとした剛性で長時間のライディングでも疲れを軽減してくれます。 内側をフラットソール、外側をブロックソールにする事によりさまざまなシチュエーションに対応します。 ●その他特長 ・ブーツの背中にあたる部分には伸縮性がある素材を使用し、ふくらはぎにぴったりとフィット。 ・オートバイに接する内側には、滑り止めパターンのプレス加工が施された耐熱仕様のスエード革を採用。 ・ソール：ガエルネエンデューロソール（修理交換可） ・上部のベルクロ、下部の2つのバックルシステムで、ブーツを履くとき、脱ぐときには簡単かつすばやく行うことができます。 ・ストラップ（ベルト）は3mm単位での細かな調節が可能です。