PING G425 MAXドライバー 10.5度、ヘッドカバー付き。 慣性モーメントMOIが当時は史上最大と言われてるだけあり、少しぐらいのズレでも真っ直ぐ飛びます。初心者やドライバーに困りの方はおすすめします。 - ブランド: PING - モデル: G425 MAX - ロフト角: 10.5度 -シャフト:ATTAS11 5Sアッタスジャック -長さ: 45.25インチ - 付属品: ヘッドカバー - タイプ: マックス ※レンチは付属していません。 ご覧いただきありがとうございます。 エースドライバー変更に伴い出品致します。 あくまで新品とご理解頂きますようお願い致します。 (G425 MAXヘッド紹介) 3つのウェイト・ポジションが搭載された弾道調整機能がさらに進化。前作を超えGシリーズ史上最大値となった上下左右のMOIにより、どのポジションでもブレないヘッドで叩ける。 極薄クラウン設計により、ブレない深低重心設計へと進化。インパクト時のリアルロフトが増え、高打ち出し&低スピンを実現。 PING独自の熱処理で生まれた高強度・極薄のFORGED T9S+チタンフェースが、最大初速を生み出し、新たな飛びを可能に。 インパクト時の空気抵抗を極限まで抑えるタービュレーターを搭載。460ccの大型ヘッドでもヘッドが走り、安定して振り切れる。 (アッタス11 紹介)定価44,000円 デュアル・トルク・システムがATTAS史上最高の高弾道を実現 中間部のねじれ剛性を高め、手元部と先端部のねじれ剛性を抑えたデュアル・トルク・システムを新開発。 切り返しではタメが自然に生まれタイミングが取りやすく、インパクトでは先端部のトルクにより「ヘッドが上を向く挙動」を実現しました。 あらゆる重心のヘッドでも高い打ち出し角度を実現し、ATTAS史上最高の高弾道とキャリーを実現します 新HTTテクノロジーを搭載。 振り感はそのままにエネルギーロスを防ぐ 先端部の曲げ剛性を高めた新HTTテクノロジーが、デュアル・トルク・システムの挙動と弾き感は損なわずに、オフセンターヒットによる当たり負けやエネルギーロスを抑制します。 シリーズ_1···G 硬さ···S(M-43/S-1) 利き腕···右