サイズ...126cc-250cc メーカー...スズキ 車種...GSR 型式...GSR250 ◆車体番号 LC6GJ55D＊＊＊ ◆初年度登録 250ccの登録為、不明です。 ◆一時抹消（廃車登録）渡しとなります。 ◆現在の走行距離は、純正メーターで約11,100km となりまが車検制度がないのであくまでもメーター上での走行距離となります。 ◆本車両はほぼノーマルの大変貴重な車両で車重軽減のためのマフラー交換やセンタースタンドの取り外しは行われておりません。 ◆エンジンは実働で、FIエンジンの為、セルでほぼ1発始動、暖気後はアイドリングも安定しており、吹け上がりも良好です。暖気完了後は、スロットルをひねれば高回転域までスムーズに回ります。 ◆今回出品に当たり、エンジンオイル＆フィルター交換、スパークプラグ新品交換を行いました。オイルフィルターは手締めで締めております。エンジンオイルドレンボルトは規定値の２３Nmで締めております。 ◆バッテリーも電圧は約13Vあり、エンジン始動後は14.5V程度の充電電圧が出ておりレギュレーターも問題ございません。 ◆シート高が約780mmで足つき性も良好だと思います。 ◆取り回しは車重が183kgと250ccバイクの中では比較的重めですが低重心設計であることからさほど問題はないかと思います。 ◆フロントフォークは、外観上、オイル漏れはございませんが、フロントフォークのダストシールに若干のひび割れが見受けられますが当面の仕様には問題ないかと思います。 ◆ウインカーは、前後左右とも正常作動いたします。 ◆ハザードランプはございません。 ◆燃料タンクは見える範囲では錆はございません。タンク外観に大きな凹みや傷等はございませんが、小さな凹み小キズや塗装のハゲ等などはあるかもしれませんので画像でご確認ください。 ◆ハンドルは、特に曲がりなどはないと思います。 ◆ブレーキレバーとクラッチレバーは純正品だと思います。 ◆シートは純正シートでシート表面も切れもなく大変綺麗な状態を保っています。シートスポンジも劣化も少なく座り心地も良いと思います。 このほか、車両の詳しい状態や車両のお引き渡し方法等は、ご質問をお願いいたします。 現状、走行可能な状態で特に大きなキズもなく大変綺麗な車両だと思います。